Ga verder naar de inhoud

Coalitie Kindnorm

Veilig naar school
Mobiliteit voor iedereen
Autovrij leven
Slimme gemeenten

Kinderen worden vaak vergeten in mobiliteitsbeleid. Nochtans zorgt kindperspectief net voor veiligere en leefbare straten. Mobiel 21 bouwt een coalitie rond een Kindnorm die inzet op veilige routes, kindvriendelijke buurten en inspraak voor kinderen en jongeren. Zo maken we mobiliteit beter voor iedereen.

Mobiliteit op maat van kinderen en jongeren

Kinderen en jongeren ervaren de publieke ruimte en ons verkeer anders dan volwassenen. Toch ontbreekt hun perspectief vaak in het ontwerp van straten en pleinen. En dat heeft grote gevolgen. Want onveilig verkeer beperkt hun zelfstandigheid waardoor ze minder bewegen dan goed is voor hen. 

Een kindvriendelijke omgeving is nochtans beter voor iedereen: wat veilig en leesbaar is voor kinderen, werkt ook voor ouderen en andere kwetsbare weggebruikers. Daarom zet Mobiel 21 samen met beleidsmakers, scholen, experts, ouders en organisaties in op de Kindnorm, gelanceerd door Gezinsbond in 2019. Die roept op om bij elke mobiliteitskeuze stil te staan bij de impact op kinderen. Het doel? Een leefbare, openbare ruimte waarin elk kind zich actief, veilig en zelfstandig kan én mag verplaatsen, ook over langere afstanden. Hoog tijd dus voor meer kindperspectief in ons verkeer.

De Coalitie Kindnorm wint de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2026!!

De prijs is een mooie erkenning dat we goed bezig zijn. Onze straten, buurten, dorpen en steden hebben zooooveel te winnen bij mobiliteit op kindermaat. 

Meer sociale interactie, meer verkeersveiligheid, meer geduld, meer groen, meer plaats voor actieve mobiliteit en spel. Geef toe, zo'n straten en buurten willen we toch allemaal? De Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs geeft de Coalitie extra wind in de rug om de Kindnorm concreet te maken in de mobiliteitsplannen van steden en gemeenten én in de publieke ruimte.  

Moeder steekt het zebrapad over met haar zoontje aan de hand

Doe mee met de Coalitie Kindnorm

Overtuigd dat jij of jouw organisatie kan bijdragen aan de Coalitie Kindnorm? Vul het formulier in en maak de coalitie nog sterker. 
Je kan zowel actief lid worden als onderschrijver van de Kindnorm. 

  • Als actief lid engageer je je om minstens 4x per jaar deel te nemen aan de overlegmomenten van de coalitie en een actieve rol op te nemen in een van de werkgroepen. Je communiceert minstens maandelijks over de Kindnorm en geeft mee vorm aan acties, onderzoek en promotie van de Kindnorm.
  • Als onderschrijver/ondersteuner communiceer je over de Kindnorm en ontvang je nieuws over het werk en de initiatieven binnen de coalitie. 

Welke rol je ook kiest, samen maken we werk van kindvriendelijke mobiliteit.

Waar loopt het mis?

14
schoolgaande kinderen zijn dagelijks betrokken bij een verkeersongeval
22%
van de kinderen wordt naar school gebracht met de auto
2/3
van de kinderen tussen 3 en 9 beweegt onvoldoende
56%
van de ouders vindt fietsen gevaarlijk vanwege het verkeer

Onderzoek over mobiliteit op maat van kinderen en jongeren

Veilige schoolomgevingen

Kindvriendelijke schoolomgevingen zijn een basisrecht, geen optie. Check onze whitepaper met data uit tientallen schoolvervoerplannen en krijg meteen een beeld van de belangrijkste knelpunten.

Lees de whitepaper

Fietsende mama's

We volgen 20 fietsende moeders op weg naar school met hun kinderen. In welke situaties voelen ze zich onveilig en waarom? Een kwalitatief onderzoek met aanbevelingen voor een kindvriendelijk mobiliteitsbeleid.

Lees het hele rapport

Kinderen & fietsvaardigheid

Ongeveer 8 % van de kinderen tussen 6 en 12 jaar in Leuven kan niet fietsen. Kinderen die niet of niet goed kunnen fietsen, dreigen uit de boot te vallen. De Fietsschool XS zorgt voor een oplossing via fietslessen voor kinderen.

Over de impact van De Fietsschool XS

De Kindnorm in de praktijk

De Coalitie Kindnorm wil publieke ruimte en mobiliteit radicaal anders benaderen. Met de definitie van de Kindnorm geven ze beleidsmakers handvaten zodat ze rekening kunnen houden met de mogelijkheden én beperkingen van kinderen bij het plannen, ontwerpen, inrichten en beheren van onze publieke ruimte en mobiliteitsinfrastructuur. Belangrijke principes daarbij zijn:

  • Open de deur voor kindvriendelijke omgevingen
  • Maak een netwerk van veilige fiets- en wandelroutes
  • Laat kinderen participeren
  • Informeer kinderen
  • Weer zwaar verkeer
  • Geef kinderen oefenruimte
  • Help kinderen goed op weg

Voor kinderen en jongeren zijn deze principes geen extraatjes. Het zijn essentiële voorwaarden om zich vanaf jonge leeftijd actief, veilig en zelfstandig te kunnen én mogen verplaatsen.

VIP's op de fiets krijgen oefenruimte

Hoe laat je zien dat kinderen eigenlijk weinig plaats krijgen in het verkeer? Met een opvallende guerrilla-actie die niemand zomaar voorbijrijdt, natuurlijk! Tijdens de ochtendspits trokken 10 leerlingen uit het derde leerjaar, geflankeerd door 7 stoere bodyguards, de drukke Leuvense straten op richting hun school. Fietshelm op, rugzak aan – en alle blikken op hen gericht. Missie geslaagd 😎🚲💪

Vragen over de coalitie?

Onze expert in veilige mobiliteit voor kinderen, Sanne Vanderstraeten, beantwoordt ze graag.

Nieuwsbrief
Privacy 

Meer initiatieven voor meer kindperspectief

Fietsschool XS

Zet kinderen zonder fietservaring op de pedalen

Schoolvervoerplannen

Breng alle gevaar­lijke en veilige pun­ten op weg naar school in kaart

Verkeerseducatieve Routes

Laat kinderen oefenen om zich veilig te verplaatsen in het verkeer

Autovrije Schooldagen

Stimuleer kinderen en ouders om zich actief naar school te verplaatsen

Schoolroutekaarten

Breng de beste routes om naar school te fietsen en te wandelen in kaart

School op de Teller

Een kant-en-klaar lespakket dat leerlingen kritisch leert kijken naar mobiliteit
Veilig naar school

Gezonde & kindvriendelijke schoolomgevingen

We bouwen mee aan veilige en avontuurlijke publieke ruimte waarin kinderen en jongeren zich zelfstandig kunnen, willen én mogen verplaatsen. Naar school, vrienden, de sportclub, het park ... Naar overal! Autonome mobiliteit moet de norm zijn.

Verder lezen