Ga verder naar de inhoud

Eerst de shitshow, dan de goednieuwsshow

Mobiliteit voor iedereen
Autovrij leven
Opinie

Het nieuwe jaar is op alle vlakken in mineur gestart voor (duurzame) mobiliteit. Van duizenden afgeschafte bushaltes, over absolute filerecords en doodgereden kinderen tot gesloten loketten bij de NMBS. Het is precies alsof alle onderdelen van ons ontspoorde mobiliteitssysteem de voorbije weken nog eens extra dooreengeschud werden door de perfecte shitstorm.

Hadden onze beleidsmakers naar de ‘weersvoorspellingen’ van de mobiliteitsexperts moeten luisteren? Misschien ... Of zouden ze er intussen gewoon op rekenen dat Jan met de pet alle ellende tegen de verkiezingen wel weer vergeten zal zijn? Laten we ons vangen door dit soort cynische, politieke marketing of stemmen we dit jaar voor echte oplossingen?

Is het van niet willen of niet kunnen? Katrien van Politiek PR vermoedt alvast dat de ivoren toren onze politici al te vaak selectief blind maakt. Het weze hen echter niet vergeven, dat ze niet inzien dat er wel degelijk mensen rekenen op openbaar vervoer. Dat er mensen bestaan die hun kinderen niet met de auto naar school (willen) brengen. Dat ouders zich doodongerust maken over het risico dat hun oogappels lopen om doodgereden te worden. En dat niet iedereen zomaar apps en ticketautomaten kan gebruiken. Ach, het is misschien wat veel voor die arme beleidsmakers om in één legislatuur te bevatten, laat staan op te lossen of nog maar recht te trekken wat al jaren scheef loopt.

We vallen te makkelijk voor kortzichtige hoerapolitiek terwijl de jarenlange verwaarlozing van ons openbaar vervoer stilaan onomkeerbare effecten heeft. Men wil ons doen geloven dat straks alle problemen zijn opgelost als we braafjes onze premie van 5.000 euro vragen om een eigen elektrische auto te kopen. Maar het enige effect is dat ze de files elektrisch maken. Files waarin ook die verdwaalde elektrische bus van De Lijn, nota bene in China gemaakt, verstrikt geraakt. Files die bovendien elk jaar langer worden gemaakt omdat politici in dit land het een revolutionair idee vinden om mensen te betalen in auto’s in plaats van met geld. En als hun systeem van salariswagens dan per ongeluk een ‘positief’ effect zou kunnen hebben op de klimaatdoelstellingen dan wordt ook dat tenietgedaan.

Ontbreekt de wil om het tij te keren?

De groeiende reflex van trek-uw-plan-en-als-dat-niet-lukt-is-het-uw-eigen-schuld beschadigt stilaan alle aspecten van onze samenleving. Sociale woning? Geen werk? Schuift u dan maar achteraan aan. Openbaar vervoer? Enkel als hyperefficiëntie de norm is. Onderwijs? Een bonussysteem zal het allemaal wel oplossen. Een loket? Maar mevrouw, daar is tegenwoordig een app voor... Het wordt van langsom normaler om je luidop af te vragen of mensen wel écht zo weinig opties hebben om ergens te geraken, of nog erger, wel écht arm of hulpbehoevend genoeg zijn om van een kwaliteitsvolle dienstverlening of sociale zekerheid te mogen genieten.

Maar er zijn lichtpuntjes. Het gaat weer ergens over. Openbaar vervoer (of het gebrek eraan) gaat weer over de tongen. We gaan vaker dan vroeger met de fiets naar het werk. Ondanks alle hindernissen zijn er dappere ouders die hun kinderen met de fiets naar school brengen. En het aantal OV-gebruikers ligt weer op het niveau van voor corona. Wil dat zeggen dat al die brave zielen gewoon te rap tevreden zijn? Toch niet. Maar de cynicus in ons speelt wel met het idee om al die goeie mensen op een keer te vragen om dan maar eens massaal in de auto kruipen, op 9 juni of op 30 oktober. Eens kijken of iedereen dan aan zijn stemplicht kan voldoen.

Vergeet het maar!

Ja, heel veel mensen zijn de voorbije maand murw geslagen door die lawine van miskleunen, onrechtvaardigheid, verdriet en kortzichtigheid. Maar of ze dat allemaal al vergeten zijn wanneer ze in juni of oktober een bolletje gaan kleuren, daar zouden politici niet echt gerust op mogen zijn. Vergeet het maar! Dit ‘parfum de crise’ is niet zo gemakkelijk weg te wassen met de fris geokselde goednieuwsshow die er sowieso aankomt de volgende maanden. Nee, dat parfum kan gemakkelijk blijven hangen tot in het stemhokje. En dan is het aan ons allemaal om de neus op te halen voor oude wijn in nieuwe zakken en te kiezen voor ‘de goei’.

En toch zijn ze er, die goei. Beleidsmakers met een visie die verder reikt dan de volgende stembusgang, om maar iets te zeggen. Die durven zeggen dat er geen gemakkelijke oplossingen bestaan voor moeilijke problemen. En dat die oplossingen misschien ook niet door iedereen gedragen of toegejuicht zullen worden. Maar dat ze desalniettemin staan voor een beleid dat ervoor zorgt dat er straks nog een leefbare wereld overblijft voor mensen van alle slag en niet alleen voor de happy few. Een wereld met Vision Zero nul verkeersdoden. Met een rechtvaardig sociaal vangnet. Met klimaatrobuuste infrastructuur. Zonder vervoersarmoede en mét duurzame vervoersmiddelen die iedereen de kans geven om te geraken waar hij of zij moet zijn. De oplossingen zijn gekend, laat ons er samen aan werken Een warme oproep aan het algemene gezond verstand om de verontwaardiging van januari niet te vergeten als we straks gaan stemmen. Voor de goei uiteraard. Voor zij met échte oplossingen, met lak aan symptoombestrijding en vastgeroeste systemen.

Gerelateerde inzichten

Onderzoek & cijfers

2023 in cijfers

2023 was weer een jaar om in te kaderen. Duik mee in ons jaaroverzicht, speciaal voor jou netjes verpakt in een infographic boordevol sprekende cijfers.

Verder lezen
Whitepaper

E-book 30 Dagen Minder Wagen

Download het 2de e-book van 30 Dagen Minder Wagen boordevol tips, interessante interviews met even interessante mensen en een dikke Mobiquiz XL om je kennis te testen.

Verder lezen
Mobiliteit voor iedereen

Samen tegen vervoers­armoede

We maken komaf met vervoersarmoede. Want je kunnen verplaatsen is een basisrecht. Daarom geven we fietslessen aan volwassenen en doen we onderzoek. Iedereen moet kunnen geraken waar hij of zij moet zijn.

Verder lezen