Themagids voor veerkrachtige mobiliteit
Van pop-up fietspaden, over tijdelijke en permanente autovrije of autoluwe zones, tot parklets, In heel Europa zoeken steden naar duurzame oplossingen die toegankelijke, veilige en betaalbare mobiliteit bevorderen. Een themagids van CIVITAS bundelt de goede voorbeelden en wijst de weg naar mensvriendelijke mobiliteit voor de lange termijn.
Veerkracht als maatstaf voor toekomstbestendige mobiliteit
Voor mobiliteitsprofessionals is het beheer en de integratie van veranderingsprocessen een grote uitdaging. De overstap naar duurzamere mobiliteit vraagt om ingrijpende veranderingen van het huidige vervoerssysteem en betere infrastructuur voor actief reizen, openbaar vervoer, gedeeld vervoer en e‑mobiliteit.
De thematische gids van CIVITAS, Planning for More Resilient and Robust Urban Mobility, introduceert het concept veerkracht van stedelijke mobiliteit. De gids bevat een hele reeks inspirerende casestudies uit verschillende Europese steden. Daarbij zitten ook enkele CIVITAS-projecten zoals Park4SUMP, dat Mobiel 21 in goede banen leidde.
Vragen bij de themagids?
Laat het ons weten via onderstaand formulier, en we komen snel bij je terug met meer informatie.
Gerelateerde inzichten
Alle fietsers groen licht geven: zo doe je dat
Op wereldfietsdag trapten we samen met de Fietsersbond en G-sport Vlaanderen de campagne 'Groen licht voor álle fietsers' op gang. Want fietsen is niet voor iedereen vanzelfsprekend en al zeker niet voor mensen met een beperking. Lees onze tips hoe je als lokaal bestuur meer plaats kunt maken voor speciale fietsers, en zet mee het licht op groen!
Rome toont de weg naar inclusieve deelmobiliteit
Hoe kan deelmobiliteit bijdragen tot een veerkrachtigere en meer op mensen gerichte mobiliteit? Op die vraag zochten professionals en politici uit meer dan 12 EU-landen naar antwoorden op de CIVINET 2-daagse in Rome. Wij zetten de belangrijkste bevindingen op een rijtje.
Meer straten op mensenmaat
We tonen hoe geweldig straten zijn als er meer plaats is voor mensen en minder voor auto's. Rechtvaardige straten op mensenmaat met ruimte voor ontmoeting, spel, natuur, adem en rust. Enfin, straten zoals ze altijd al bedoeld zijn: om in te leven, dus!