Berin­gen: ambitieuze langetermijnvisie

In Berin­gen begelei­den we een lan­glopend tra­ject tot 2020. De pro­ject­zone is de Sta­tion­sstraat, de site van de voor­ma­lige steenkoolmi­jn in Berin­gen. De site bestaat uit twee delen. De indus­triële zone omvat intussen een retail­park, mijn­mu­se­um, toeris­tisch onthaal, een zwem­bad en klim­muur en bin­nenko­rt een school voor 400 kinderen. Het ter­rein tussen de indus­triële zone en de Sta­tion­sstraat wordt de vol­gende jaren als een woon­zone ontwikkeld met plaats voor han­del en diensten. 

Aan­liggend is er de bestaande woon­wijk, de mijncité en de Sta­tion­sstraat, van 5.000 bewon­ers voor­namelijk met een migratieachter­grond. Deze wijk keert steeds meer in zichzelf. Die ten­dens wil de stad Berin­gen ombuigen met een lan­glopend par­tic­i­pati­etra­ject. Dat past ook per­fect in de langeter­mi­jn­visie die de stad ontwikkelt voor deze woonbuurt.

Samen met de dien­sten van inte­gratie en samen­lev­ing­sop­bouw én de bewon­ers zoekt Mobiel 21 naar de beste manier om van de Sta­tion­sstraat een plaats van verbind­ing te mak­en in plaats van een schei­d­ingsli­jn tussen de oude mijncité en de nieuwe woon­site. Een bij­zon­dere inval­shoek hier­bij is om van duurzame mobiliteit een trig­ger te mak­en van sociale cohe­sie. Ook de zoek­tocht naar goede links met de indus­triële site is een belan­grijke uitdaging.

Par­tic­i­patie geeft aanzet voor nieuw ontwerp Stationsstraat

Na een hele reeks inter­views met bewon­ers, han­de­laars, pro­jec­ton­twikke­laars, … , twee par­tic­i­patieve sessies en con­tinu over­leg met ver­schil­lende stads­di­en­sten wer­den de belan­grijk­ste ontwerp­principes voor de Sta­tion­sstraat scherpgesteld:

• Verbli­jf­func­tie primeert op door­gangs­func­tie (inricht­ing als woon­erf, horecaterrassen)
• Max­i­maal park­eren in de voorziene park­ings, niet op straat
• Inricht­ing die duurzame mobiliteit aan­moedigt en de zachte wegge­bruik­er zich welkom en veilig laat voelen
• Een kind­vrien­delijke Sta­tion­sstraat (spelele­menten en groen)
• Tegen­stri­jdi­ge belan­gen rond de tafel brengen

Meer dan een ontwer­pvoors­tel alleen

De afge­spro­ken ontwerp­principes zijn niet het enige resul­taat van het par­tic­i­pati­etra­ject. Min­stens even waarde­vol is het feit dat we ver­schil­lende stake­hold­ers met tegen­stri­jdi­ge belan­gen en doel­stellin­gen hebben samenge­bracht en met elka­ar lat­en prat­en: pro­jec­ton­twikke­laars, bewon­ers, hore­ca-uit­baters, stads­di­en­sten. Daar­naast hebben we ver­schil­lende stads­di­en­sten rond de tafel gebracht om aan een con­sen­sus te werken: com­mu­ni­catie­di­enst, dienst onderne­men, inte­gratie­di­enst, dienst mobiliteit, dienst ruimtelijke plan­ning. Ten slotte zijn de inte­gratie-ambte­naar en de dienst samen­lev­ing­sop­bouw uitgen­odigd op werk­groepen van Be-Mine. Ook de resul­tat­en van het par­tic­i­pati­etra­ject met bewon­ers hebben we zo kun­nen meegeven aan de projectontwikkelaars.